48ωρη Απεργία Οδηγών και Ιδιοκτητών Ταξί στην Αττική
Οδηγοί και ιδιοκτήτες ταξί στην περιοχή της Αττικής ξεκίνησαν 48ωρη απεργία από τις 6 το πρωί της 28ης Μαΐου, εκφράζοντας την αντίθεσή τους σε κανονισμούς που θεωρούν ότι πλήττουν το επαγγελματικό τους μέλλον και ενισχύουν τις μεγάλες ψηφιακές πλατφόρμες μεταφοράς επιβατών. Κατά τη διάρκεια αυτής της διήμερης κινητοποίησης, οι συμμετέχοντες πραγματοποίησαν συγκεντρώσεις σε κεντρικά σημεία της Αθήνας, όπως στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος», στο Υπουργείο Μεταφορών και στην πλατεία Συντάγματος, με σκοπό να αναδείξουν τα αιτήματά τους και να ασκήσουν πίεση προς την Κυβέρνηση.
Η απεργία ξεκίνησε στις 6 π.μ. της Τετάρτης και θα διαρκέσει μέχρι τις 6 το πρωί της Παρασκευής, 30 Μαΐου.
Διαμαρτυρία στο Υπουργείο Μεταφορών
Στις 11 π.μ. της Πέμπτης (29 Μαΐου),οι απεργοί έφτασαν έξω από το Υπουργείο Μεταφορών,όπου προσπάθησαν να εισέλθουν μέσω των κεντρικών πυλών του κτιρίου. Σε ανακοίνωση του Υπουργείου αναφέρεται ότι «κατά τη διάρκεια διαμαρτυρίας μελών του ΣΑΤΑ έξω από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, έγινε επίσημη πρόσκληση σε μια ομάδα εκπροσώπων τους για να μπουν μέσα ώστε να καταθέσουν τα αιτήματά τους και να αρχίσει θεσμικός διάλογος». Ωστόσο, η πρόσκληση αυτή δεν αφορούσε προσωπικά τον κ. Θύμιο Λυμπερόπουλο (πρόεδρος του ΣΑΤΑ), ο οποίος έχει προηγούμενα προκαλέσει εντάσεις με λεκτικές επιθέσεις κατά υπαλλήλων του υπουργείου.
Κυκλοφοριακές Ρυθμίσεις λόγω Διαμαρτυρίας
Η Τροχαία προχώρησε σε κυκλοφορικές αλλαγές στους δρόμους γύρω από τη Λεωφόρο Αθηνών καθώς επίσης στις περιοχές Πλατείας Καραϊσκάκη,Αχιλλέως,Μάρνης,Πατησίων καθώς επίσης στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας.
Πορεία προς το Ελευθέριος Βενιζέλος
Tην Τετάρτη (28 Μαΐου) οι απεργοί ξεκίνησαν την πορεία τους από τη λεωφόρο Αθηνών περνώντας μέσω Κηφισού έως ότου φθάσουν στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος».
Aιτήματα του ΣΑΤΑ:
- Aναστολή υποχρεωτικής ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων ταξί μηδενικών εκπομπών από την 1/1/2026.
- Aπάντηση σχετικά με παράνομες εφαρμογές που χρησιμοποιούν είτε ΕΔΧ Ταξί είτε ΕΙΧ χωρίς φορολογικές υποχρεώσεις.
- Clearly defined separation of services between taxis and rented vehicles with drivers; taxis provide urban transport while rented vehicles offer time for travel.
- Aυστηρότεροι έλεγχοι για την πειρατεία στον χώρο των μεταφορών.
- Eφαρμογή ψηφιακής πλατφόρμας για συμβάσεις ενοικιάσεων οχημάτων με οδηγό καθώς και δημιουργία μητρώου γι’ αυτά τα οχήματα.
- Nομοθεσία σχετική με πιστοποιητικά ποινικού μητρώου για ειδικές άδειες επαγγελματιών οδηγών ταξί.
- Psychoanalysis and digitalization of special permits and their integration into the GOV.GR WALLET platform for easier access too data regarding licenses and regulations applicable to taxi drivers in Greece.