Η Συνεργασία του Νέου ΟΣΕ με την Deutsche Bahn: Μια Αμφιλεγόμενη Επιλογή
Η γερμανική σιδηροδρομική εταιρεία, γνωστή για τις καθυστερήσεις στα δρομολόγιά της και τα προβλήματα που αντιμετωπίζει, έχει επιλεγεί από την ελληνική κυβέρνηση ως ο τεχνικός σύμβουλος για τον «νέο» ΟΣΕ στην εποχή μετά το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Ο «νέος» ΟΣΕ προκύπτει από τη συγχώνευση της ΕΡΓΟΣΕ με τον ΟΣΕ, διαδικασία που ολοκληρώθηκε στο τέλος του προηγούμενου έτους. Η νέα εταιρεία θα φέρει την επωνυμία «Σιδηρόδρομοι Ελλάδος Α.Ε.» και θα αναλάβει επίσης τις αρμοδιότητες διαχείρισης του σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού από τη ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε.
Μετά από απευθείας διαπραγματεύσεις με ευρωπαϊκές σιδηροδρομικές εταιρείες, η κυβέρνηση αποφάσισε να συνεργαστεί με τη Deutsche Bahn, όπως αποκάλυψε χθες δημοσίευμα της «Καθημερινής». Η γερμανική επιχείρηση φάνηκε να προσφέρει την πιο ολοκληρωμένη πρόταση για το ρόλο του τεχνικού συμβούλου στον νέο οργανισμό.
Ο ρόλος αυτός είναι κρίσιμος καθώς οι εκπρόσωποι της Deutsche Bahn θα έχουν ουσιαστικά τον πρώτο λόγο σε όλα τα θέματα τεχνικής φύσεως, αντικαθιστώντας εν μέρει τη διοίκηση του οργανισμού. Στην Αθήνα θα μετακομίσουν τριάντα ανώτερα στελέχη της γερμανικής εταιρείας για να αναλάβουν καίριες θέσεις και να συνεργαστούν στενά με τους Έλληνες συναδέλφους τους. Οι απολαβές τους είναι σημαντικές, καθώς η σύμβαση προβλέπει αμοιβές ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως.
Πολιτική ή Τεχνοκρατική Επιλογή;
Η επιλογή αυτή ερμηνεύεται περισσότερο ως πολιτική κίνηση παρά ως αυστηρά τεχνοκρατική επιλογή σύμφωνα με ειδικούς στον τομέα των σιδηροδρόμων. Υποστηρίζεται ότι πρόκειται ίσως για μια κίνηση καλής θέλησης προς τη νέα γερμανική κυβέρνηση υπό τον Φρίντριχ Μέρτζ ενώ η Deutsche Bahn αντιμετωπίζει σοβαρά ζητήματα όπως καθυστερήσεις και ακυρώσεις δρομολογίων.
Τα Προβλήματα που Αντιμετωπίζει η DB
- Kαθυστερήσεις: Πολλά υπεραστικά τρένα καθυστερούν ή ακυρώνονται συχνά λόγω παλιών υποδομών που δεν πληρούν τις σημερινές απαιτήσεις.
- Οικονομικά Ζήτηματα: Η DB βρίσκεται υπό πίεση λόγω αυξανόμενων χρεών και μειωμένων κερδών σε κάποιες επιχειρηματικές μονάδες.
- Aναξιοπιστία Υπηρεσιών: Οι επιβάτες εκφράζουν όλο και περισσότερη απογοήτευση σχετικά με την ποιότητα των υπηρεσιών που παρέχει η DB.
Dυστυχήματα στη Γερμανία
Sύμφωνα με στοιχεία της Eurostat για το 2023, η Γερμανία κατέγραψε τον υψηλότερο αριθμό σιδηροδρομικών ατυχημάτων στην ΕE.,αριθμός που αγγίζει τα 312 περιστατικά. Παράλληλα καταγράφηκαν 100 θανάτοι σε ατυχήματα σχετιζόμενα με κινούμενο τροχαίο υλικό κατά το ίδιο έτος.
Eπιπτώσεις στις Oικονομίες
Tα οικονομικά αποτελέσματα της Deutsche Bahn δείχνουν ζημιές ύψους 2,4 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2023 λόγω απεργιών και μεγάλων επενδύσεων σε υποδομές ενώ οι συνολικές υποχρεώσεις ανέρχονται πλέον σε περίπου 35 δισεκατομμύρια ευρώ.
Για να αντιμετωπίσει αυτά τα προβλήματα χρηματοδότησης προγραμματίζει πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων όπως είναι ο κλάδος logistics DB Schenker έναντι σημαντικού ποσού.
Το μεγάλο ερώτημα παραμένει: Με ποια κριτήρια επιλέγηκε μια τόσο προβληματική εταιρεία σαν σύμβουλος;