Επιστροφή Boeing 737 MAX λόγω εμπορικών δασμών

Ένα νέο αεροσκάφος Boeing 737 MAX, που είχε κατασκευαστεί για την κινεζική Xiamen Airlines και προοριζόταν να παραδοθεί στην Κίνα, υποχρεώθηκε να επιστρέψει απροσδόκητα στη βάση της κατασκευάστριας εταιρείας στο Σιάτλ. Η απόφαση αυτή προήλθε από την αναβολή της παράδοσης εξαιτίας των αυξημένων δασμών που επιβλήθηκαν και από τις δύο χώρες,ΗΠΑ και Κίνα. Έτσι, η εντεινόμενη εμπορική διαμάχη μεταξύ των δύο εθνών αρχίζει να έχει άμεσες συνέπειες στον τομέα της αεροναυπηγικής, με τις οικονομικές επιπτώσεις να γίνονται αισθητές όχι μόνο σε αριθμούς αλλά και στους ουρανούς.

Το αεροσκάφος προσγειώθηκε στο Boeing Field του Σιάτλ την Κυριακή στις 6:11 μ.μ., σύμφωνα με πληροφορίες του πρακτορείου Reuters που επικαλείται αυτόπτες μάρτυρες.

Η πτήση επιστροφής του κάλυψε μια απόσταση 8.000 χιλιομέτρων και περιλάμβανε στάσεις ανεφοδιασμού στο Γκουάμ και τη Χαβάη. Πληροφορίες αναφέρουν ότι ήταν ένα από τα πολλά αεροσκάφη 737 MAX που βρίσκονταν σε διαδικασία ολοκλήρωσης στο κέντρο παραγωγής της Boeing στην Κίνα πριν την επίσημη παράδοση τους σε κινεζικές αεροπορικές εταιρείες. Ωστόσο, οι πρόσφατες εξελίξεις σχετικά με τους δασμούς φαίνεται ότι καθιστούν οικονομικά μη βιώσιμη τη διαδικασία παράδοσης.

Ο πόλεμος των αριθμών

Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ έχει αυξήσει τους βασικούς δασμούς στις εισαγωγές προϊόντων από την Κίνα έως το 145%,ενώ η Κίνα αντέτεινε με αύξηση δασμών ύψους 125% στα προϊόντα που προέρχονται από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της εταιρείας IBA, η τιμή ενός νέου Boeing 737 MAX κυμαίνεται γύρω στα 55 εκατομμύρια δολάρια — ένα ποσό που καθιστά σχεδόν απαγορευτική τη διαδικασία αγοράς για μια κινεζική αεροπορική εταιρεία υπό αυτές τις συνθήκες.

Δεν έχει γίνει σαφές ποια πλευρά αποφάσισε τελικά να επιστρέψει το συγκεκριμένο αεροσκάφος στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι εκπρόσωποι της Boeing δεν έχουν σχολιάσει άμεσα το γεγονός αυτό όταν ερωτήθηκαν από το Reuters, ούτε η Xiamen Airlines παρείχε κάποια πληροφορία σχετικά.

This incident highlights the increasing uncertainty surrounding aircraft deliveries as the long-standing tax-exempt status enjoyed by the aerospace industry begins to unravel.

this new advancement in the delivery process of boeing comes at a time when the American giant is just starting to recover from nearly five years of halted exports of its 737 MAX and previous rounds of trade tensions’ repercussions.

Analisys suggest that fluctuating trade policies may lead manny aircraft deliveries into a standstill as several airline executives express their preference to delay acquisitions rather than bear the burden of new tariffs.