Η Οικονομική Συνεισφορά του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας πρόσφατης έρευνας που διεξήχθη από το Ινστιτούτο Οικονομικών και Βιομηχανικών Ερευνών (ΙΟΒΕ),η συνεισφορά του Διεθνούς Αερολιμένα της Αθήνας στην ελληνική οικονομία ανέρχεται σε 3,3 δισ. ευρώ. Τα δεδομένα αυτά παρουσιάστηκαν σε μια ειδική εκδήλωση χθες, στο πλαίσιο του 35ου συνεδρίου ACI europe που πραγματοποιείται στην Αθήνα από τις 18 έως τις 20 Ιουνίου.
Ο Γιάννης Παράσχης, Διευθύνων Σύμβουλος του αεροδρομίου, επισήμανε ότι η ανάκαμψη της δραστηριότητας στο αεροδρόμιο έχει θετική επίδραση στην οικονομία της χώρας παρά τις προκλήσεις που έχουν παρουσιαστεί κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών. «Η μελέτη βασίζεται στα δεδομένα του 2023, όπου παρατηρήθηκε αύξηση επιβατικής κίνησης κατά 10% σε σύγκριση με το 2019 και αναμένεται περαιτέρω αύξηση κατά 13,5% το 2024», δήλωσε ο κ. Παράσχης.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις, η επιβατική κίνηση για το πρώτο εξάμηνο του 2025 αναμένεται να αυξηθεί κατά περίπου 8% συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
«Εισερχόμαστε πλέον σε μια νέα φάση όπου θα υπάρξουν ακόμη περισσότερες θετικές επιπτώσεις στην ελληνική οικονομία λόγω ενός νέου επενδυτικού προγράμματος ύψους 1,3 δισ. ευρώ», ανέφερε ο διευθυντής του αεροδρομίου προσθέτοντας ότι οι υποδομές θα είναι έτοιμες να υποδεχθούν πάνω από 40 εκατ. επισκέπτες ετησίως.
Ο Γιάννης Παράσχης τόνισε επίσης ότι ο Διεθνής Αερολιμένας δεν είναι απλώς ένα μεταφορικό μέσο αλλά έχει εξελιχθεί σε έναν σημαντικό πυλώνα της τοπικής κοινωνίας και της εθνικής οικονομίας. Εκφράζοντας την ευχαρίστησή του για την ταχεία ανάκαμψη παρά τις κρίσεις στον οικονομικό και υγειονομικό τομέα που έχουν πλήξει τη χώρα.
Αναφερόμενος στις συνέπειες της κρίσης στη Μέση Ανατολή είπε ότι μέχρι στιγμής οι επιπτώσεις είναι διαχειρίσιμες καθώς οι αφίξεις από περιοχές όπως το Ισραήλ είχαν εκτιμηθεί για το επόμενο έτος πάνω από ένα εκατομμύριο επισκέπτες και ήδη έχουν φτάσει τους μισούς χιλιάδες.
Ο Νίκος Βέττας, γενικός διευθυντής του ΙΟΒΕ σημείωσε πως ο «Ελευθέριος Βενιζέλος» παρουσίασε τη μεγαλύτερη ανάκαμψη μεταξύ των ευρωπαϊκών αεροδρομίων για το τρέχον έτος ενώ πολλά άλλα δεν είχαν καταφέρει να φτάσουν στα επίπεδα πριν την πανδημία – αυτή η τάση συνεχίζεται εν μέρει και μέσα στο τρέχον έτος. «Για πρώτη φορά μετά την πανδημία έχουμε υπολογίσει τον αντίκτυπο των δραστηριοτήτων αυτού του αεροδρομίου στην υπόλοιπη οικονομία», δήλωσε ο κ. Βέττας.
Από τα αποτελέσματα προκύπτει ότι η συνολική επίδραση των δραστηριοτήτων του αεροδρομίου στην ελληνική οικονομία ανέρχεται στα τρία δισεκατομμύρια ευρώ ή ποσοστό περίπου στο 1,5%του ΑΕΠ για τον χρόνο αυτόν . Από αυτά σχεδόν τα μισά ποσά σχετίζονται άμεσα με συνεργασίες προμηθευτών ενώ λίγο παραπάνω από όσα αφορά στις προκαλούμενες επιρροές προς άλλους κλάδους .
Aναφορικά με τις θέσεις εργασίας ,η συνολική συμβολή αντιστοιχεί σε περίπου πενήντα χιλιάδες θέσεις εργασίας (που ισοδυναμούν με ποσοστό γύρω στο %1) ,εκ των οποίων δεκαοκτώ χιλιάδες ενδέχεται να θεωρηθούν άμεσες ,δεκαεπτά χιλιάδες ως έμμεσες ενώ δεκατρείς χιλιάδες επηρεάζονται μέσω άλλων δράσεων σχετικών προς αυτές . Στις άμεσες θέσεις περιλαμβάνονται τέσσαρες χιλιάδες επτακόσιες που βρίσκονται στη περιοχή Μεσογείων .
The greek State collects revenues of €1.2 billion from the airport’s activities; approximately half of this amount—€600 million—represents direct contributions to public revenues while the rest is generated from various airport-related activities.
The moast notable impact on GDP comes from the aviation sector itself and primarily affects Attica with a contribution of €2.8 billion or about %2.