Ο Λευτέρης Αυγενάκης, βουλευτής Ηρακλείου και πρώην υπουργός, εξαπολύει αιχμηρή κριτική κατά της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, και προσωπικά κατά του υπουργού Χρίστο Δήμα. Η κριτική αυτή εστιάζεται στην υλοποίηση του Νότιου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ), καθώς ο ίδιος τονίζει τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η νότια Κρήτη με τις ξεπερασμένες υποδομές και το προβληματικό οδικό δίκτυο. Η παρέμβασή του αυτή έρχεται σε αντίθεση με τις κυβερνητικές εκδηλώσεις για τα έργα που προχωρούν στο βόρειο τμήμα του νησιού και το νέο αεροδρόμιο του Καστελλίου, προκαλώντας ζητήματα εντός της κοινοβουλευτικής ομάδας της Νέας Δημοκρατίας.
Ο Λευτέρης Αυγενάκης, μέσω κοινοβουλευτικής ερώτησης, επισημαίνει σοβαρές καθυστερήσεις, ασάφειες και την έλλειψη ενός σαφούς σχεδιασμού για ένα έργο που χαρακτηρίζει ως κρίσιμο αναπτυξιακό πυλώνα για τη νότια Κρήτη. Στο στόχαστρο βρίσκεται η απουσία σαφούς εικόνας σχετικά με την πορεία των μελετών, αλλά και η μη ένταξη ζωτικών τμημάτων, όπως τα Πραιτώρια – κόμβος Αρκαλοχωρίου και Βιάννος – Ιεράπετρα – κόμβος Αρκαλοχωρίου, στα συνοδά έργα του νέου αεροδρομίου Καστελλίου. «Παραμένουν “τυφλά” κομμάτια ενός έργου που υποτίθεται ότι θα ενώσει τη νότια Κρήτη με τις μεγάλες υποδομές του νησιού», δήλωσε ο Αυγενάκης, υπογραμμίζοντας ότι χωρίς αυτά τα τμήματα, ο ΝΟΑΚ παραμένει ημιτελής και λειτουργικά ελλιπής.
Παράλληλα, ο βουλευτής ασκεί κριτική στην ιεράρχηση των έργων από την κυβέρνηση, υπενθυμίζοντας δηλώσεις του υφυπουργού Υποδομών, ο οποίος χαρακτήρισε την προώθηση του ΝΟΑΚ «άκαιρη» λόγω της εξέλιξης του ΒΟΑΚ και του αεροδρομίου Καστελλίου. Ο Αυγενάκης τονίζει ότι αυτή η προσέγγιση «δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες της νότιας Κρήτης» και έρχεται σε ευθεία αντίθεση με τις διεκδικήσεις της Περιφέρειας και των τοπικών κοινωνιών.
Με την ερώτησή του, ο Λευτέρης Αυγενάκης ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις:
- Ποια είναι η πραγματική πρόοδος των μελετών για τα τμήματα Καστέλλι – Στόλοι και Στόλοι – Πραιτώρια του ΝΟΑΚ; Ποιο είναι το ακριβές χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης και ποιος ο προϋπολογισμός τους;
- Υπάρχει ή όχι πολιτική βούληση για άμεση ανάθεση των μελετών στα «τυφλά» τμήματα Πραιτώρια – κόμβος Αρκαλοχωρίου και Βιάννος – Ιεράπετρα – κόμβος Αρκαλοχωρίου και για την ένταξή τους στα συνοδά έργα του αεροδρομίου Καστελλίου;
Ο Λευτέρης Αυγενάκης εντείνει την πίεση προς το υπουργείο μεταφορών και τον κυβερνητικό σχεδιασμό, προειδοποιώντας ότι η Κρήτη βρίσκεται μπροστά σε μια ιστορική ευκαιρία που κινδυνεύει να χαθεί οριστικά για τη νότια πλευρά του νησιού. Υπογραμμίζει ότι, χωρίς σαφές σχέδιο και άμεσες αποφάσεις, η νότια Κρήτη κινδυνεύει να μείνει «εκτός χάρτη», ενώ ταυτόχρονα προχωρούν τα μεγάλα έργα στο βόρειο τμήμα του νησιού.