Αεροπορικό Δυστύχημα στην Ινδία: Ένα Σπάνιο Γεγονός

«Αυτό είναι το πρώτο αεροπορικό δυστύχημα παγκοσμίως που αφορά αυτόν τον τύπο αεροσκάφους, και προκαλεί έκπληξη, καθώς το συγκεκριμένο μοντέλο θεωρείται η «Μερσεντές» της Boeing. Είναι γνωστό ως το πιο ασφαλές από την εταιρεία και διαθέτει τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες», δήλωσε ο έμπειρος μηχανικός αεροσκαφών της Ολυμπιακής, Στάθης Πεκιάς, σε συνέντευξή του στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1 με τον Νίκο Χατζηνικολάου.

Σύμφωνα με τον κ. Πεκιά, τα όργανα του πιλοτηρίου παρέχουν συνεχείς πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του αεροσκάφους. Κατά τη διάρκεια της απογείωσης θα έπρεπε να είχε ενεργοποιηθεί μια ειδοποίηση εάν οι διαδικασίες δεν τηρούνταν σωστά. Αυτή η ειδοποίηση περιλαμβάνει μια κόκκινη ένδειξη που προειδοποιεί τους πιλότους ότι η απογείωση δεν είναι εφικτή. Επιπλέον, υπάρχει και ένας ήχος προειδοποίησης σχεδιασμένος να αιφνιδιάσει τους πιλότους ώστε να κατανοήσουν τυχόν λάθη στις διαδικασίες τους.

Ο ίδιος πρόσθεσε: «Είναι αναπάντητο το τι συνέβη μέσα στο πιλοτήριο». Όσον αφορά τις πιθανές λανθασμένες εκτιμήσεις των πιλότων σχετικά με την ταχύτητα απογείωσης και τη φόρτωση του σκάφους, ο κ. Πεκιάς σημείωσε ότι υπάρχουν υπολογιστές που αναλύουν δεδομένα όπως το βάρος φορτίου και καυσίμου για να καθορίσουν τις απαιτούμενες παραμέτρους για ασφαλή απογείωση.

Όταν ρωτήθηκε για τις αιτίες της τραγωδίας, ανέφερε ότι οι έρευνες συχνά επικεντρώνονται στο ανθρώπινο λάθος ως κύριο παράγοντα. «Τα βίντεο δείχνουν επίσης ότι ίσως υπήρξε πρόβλημα στα flaps – τα πτερύγια που βοηθούν στη δημιουργία ανύψωσης κατά την απογείωση. Φαίνεται πως δεν είχαν κατέβει σωστά», είπε ο κ. Πεκιάς.

«Τα σκέλη προσγείωσης φαίνονται κατεβασμένα στα βίντεο ενώ θα έπρεπε να ήταν ανεβασμένα ώστε το αεροσκάφος να αποκτήσει ύψος», πρόσθεσε ο μηχανικός. «Δυστυχώς αυτό δεν συνέβη και παρακολουθήσαμε μια απελπισμένη προσπάθεια των πιλότων να διατηρήσουν τον έλεγχο του σκάφους καθώς είχαν ήδη εισέλθει σε κατάσταση απώλειας στήριξης», κατέληξε ο κ. Πεκιάς.