Συζήτηση για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στη Βουλή
Η οδική ασφάλεια και η προστασία της ανθρώπινης ζωής αναδείχθηκαν ως κεντρικά θέματα κατά τη διάρκεια των τοποθετήσεων των εκπροσώπων των κομμάτων στην Ολομέλεια της Βουλής, στο πλαίσιο της συζήτησης του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις». Ο Ιωάννης Γιώργος,εισηγητής της πλειοψηφίας,υπογράμμισε την ανάγκη ψήφισής του,επισημαίνοντας ότι «δεν πρόκειται απλώς για ένα σύνολο διατάξεων αλλά για ένα νομοσχέδιο που επηρεάζει άμεσα τις ζωές μας. Σκοπός είναι να μεταβληθούν οι αντιλήψεις μας και να προωθηθεί μια κουλτούρα οδήγησης που θα απορρίπτει την αδιαφορία και τις απώλειες».
Ο εισηγητής τόνισε πως το σχέδιο νόμου δεν περιορίζεται σε μία απλή επικαιροποίηση του ΚΟΚ αλλά αποτελεί μια ουσιαστική μεταρρύθμιση με κοινωνικό χαρακτήρα. Ανέφερε επίσης ότι η αντιμετώπιση των τροχαίων ατυχημάτων απαιτεί πρόσθετα μέτρα που εστιάζουν όχι μόνο στην καταστολή αλλά κυρίως στην πρόληψη μέσω εκπαίδευσης και καλλιέργειας υπευθυνότητας. Η ανθρώπινη ζωή δεν είναι αριθμός σε στατιστικά στοιχεία, υπογράμμισε ο βουλευτής της ΝΔ, αλλά αποτελεί τον πυρήνα κάθε δημόσιας πολιτικής.
Αναφερόμενος στις αρνητικές επιδόσεις της χώρας μας στα τροχαία ατυχήματα σε ευρωπαϊκό επίπεδο, δήλωσε ότι η οδική ασφάλεια πρέπει να καταστεί προτεραιότητα στις πολιτικές μας. Για την κυβέρνηση Μητσοτάκη σημείωσε: «Εργαζόμαστε προς αυτήν την κατεύθυνση με έργα που ενισχύουν την οδική ασφάλεια όπως η κατασκευή του ΒΟΑΚ, η νέα εθνική οδό Πατρών – Πύργου καθώς και άλλα σημαντικά έργα».
Ο κ. Γιώργος τόνισε τη σημασία της εκπαίδευσης οδηγών καθώς επίσης τη συμμετοχή των οικογενειών και των τοπικών αρχών στη διαμόρφωση μιας ασφαλέστερης οδηγικής συμπεριφοράς. Το νομοσχέδιο βασίζεται σε τέσσερις κύριους άξονες: πρόληψη μέσω μειωμένων ταχυτήτων στις κατοικημένες περιοχές, εγκατάσταση νέων τεχνολογιών παρακολούθησης καθώς και εισαγωγή αυστηρότερων ποινών για επαναλαμβανόμενες παραβάσεις.
Θέσεις από άλλους βουλευτές
Ο Αναστάσιος Νικολαΐδης από το ΠΑΣΟΚ ανέφερε ότι θα ψηφίσουν θετικά επί της αρχής του νομοσχεδίου ενώ παράλληλα θα προτείνουν αλλαγές στα άρθρα με τα οποία διαφωνούν.Τόνισε πως χρειάζεται συνδυασμός παρεμβάσεων για αποτελεσματική οδική ασφάλεια κι επισήμανε πως οι ποινές χωρίς έλεγχο δε φέρνουν αποτέλεσμα.
Προχώρησε λέγοντας ότι πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη σημασία στην αστυνόμευση μέσω καλύτερων ελέγχων ενώ ζήτησε ενίσχυση κρίσιμων υπηρεσιών ώστε να υπάρξει πραγματική αλλαγή στον τομέα αυτό. Επίσης αναφέρθηκε στη σπουδαία σημασία σωστής σήμανσης στους δρόμους καθώς κι ενσωμάτωσης μαθημάτων σχετικά με την οδήγηση στα σχολεία.
Συμπεράσματα από τους ειδικούς αγορητές
Από πλευράς ΣΥΡΙΖΑ, ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος εξέφρασε θετική στάση επί της αρχής του νομοσχεδίoυ ωστόσο εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με συγκεκριμένα άρθρα.Υπογράμμισε τη σημασία εφαρμογής ενός αξιόπιστου μηχανισμού ελέγχου ώστε οι ρυθμίσεις να μην παραμείνουν ανεκτές μόνο θεωρητικά.
Υποστήριξη Μεταξύ Άλλων για τον ΚΟΚ
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) δεν είναι πλήρως αναδομημένος, αλλά αποτελεί μια βαθιά τροποποιημένη εκδοχή του ισχύοντος Κώδικα, με στοχευμένες αλλαγές σε κρίσιμα άρθρα.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο νέος ΚΟΚ δεν είναι αυτόνομος αλλά παραπέμπει σε σειρά εκδόσεων Υπουργικών Αποφάσεων.
Σημαντικά Θέματα που Εξετάζονται
- Η κατηγοριοποίηση των παραβάσεων και η εννοιολογική τους υποτροπή.
- Η αυστηροποίηση των ποινών από μόνη της δεν λύνει το πρόβλημα και δεν είναι πανάκεια.
- Η επιβολή ελέγχου για όλους ανεξαιρέτως του ΚΟΚ και η δημιουργία ειδικού Ταμείου όπου μέρος των εσόδων από τα πρόστιμα θα πηγαίνουν στην κατεύθυνση της πρόβλεψης σε επίπεδο εκπαίδευσης και υποδομών ασφάλειας.
Αναγκαία μέτρα:
- Αντίθετα με τις γενικές προτάσεις που έχουν γίνει για την επιδότησή τους οι οδηγοί πρέπει να εκπαιδεύονται κατάλληλα ώστε να γνωρίζουν τις υποχρεώσεις τους στον δρόμο.
- Εκπαίδευση οδηγών και πολιτών σχετικά με την οδική ασφάλεια.
Κίνηση στα Δρόμους και τα ΤΑΞΙ
Η κίνηση στους δρόμους μπορεί να είναι δύσκολη, ειδικά σε ώρες αιχμής. Τα ΤΑΞΙ αποτελούν μια δημοφιλή επιλογή μεταφοράς στην πόλη μας λόγω της ευκολίας τους.
Ωστόσο, απαιτείται αυστηρός έλεγχος για την κίνηση όλων των άλλων ΙΧ στις λεωφορειολωρίδες. Ο ειδικός αγορητής των «Σπαρτιατών» Γιάννης Κόντης ανέφερε ότι το νομοσχέδιο αυτό παράγει όλα εκείνα που χρειάζονται βελτίωσης και είναι θετικό.
Η σωστή διαχείριση της κυκλοφορίας μπορεί να μειώσει τη συμφόρηση και να βελτιώσει την ποιότητα ζωής στην πόλη μας.