Σε μια κρίσιμη κίνηση για την οικονομική ανάσα των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ), τα οποία αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα ρευστότητας, το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών προχωρά σε έκτακτη κρατική χρηματοδότηση. Μια τροπολογία που κατατίθεται στη Βουλή έχει σκοπό να επιτρέψει στα ΕΛΤΑ την άμεση είσπραξη προκαταβολής ύψους έως και 15 εκατομμυρίων ευρώ. Η εν λόγω ρύθμιση, η οποία τροποποιεί τον νόμο 4053/2012 για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες, θα επιτρέψει στα ΕΛΤΑ να λάβουν αυτή την προκαταβολή έναντι της παροχής της καθολικής ταχυδρομικής υπηρεσίας, ακόμη και πριν την ολοκλήρωση της επίσημης επαλήθευσης του κόστους από την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ).
Η νομοθετική αυτή παρέμβαση κρίνεται επιτακτική, δεδομένης της εμφανής οικονομικής στενότητας που αντιμετωπίζει ο οργανισμός, ο οποίος έχει τον ρόλο του Φορέα Παροχής Καθολικής Υπηρεσίας (Φ.Π.Κ.Υ.). Σύμφωνα με τις λεπτομέρειες της τροπολογίας, τα ΕΛΤΑ θα έχουν τη δυνατότητα να αιτούνται το εν λόγω ποσό από τη Γενική Γραμματεία Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων. Η προϋπόθεση για τη λήψη της χρηματοδότησης είναι το επαληθευμένο κόστος παροχής της υπηρεσίας για καθένα από τα προηγούμενα πέντε έτη να υπερβαίνει τα 15 εκατομμύρια ευρώ, και η τελευταία επίσημη επαλήθευση από την ΕΕΤΤ να μην έχει γίνει περισσότερο από τρία χρόνια πριν.
Αυτή η διευκόλυνση ουσιαστικά παρακάμπτει τις τυπικές διαδικασίες ελέγχου, παρέχοντας στα ΕΛΤΑ την απαραίτητη ρευστότητα για τη συνέχιση των δραστηριοτήτων τους, σε μια περίοδο όπου φέρεται να βρίσκονται αντιμέτωπα με ακόμη πιο σοβαρά προβλήματα στις ροές των εσόδων τους.
Η οικονομική κατάσταση των ΕΛΤΑ βρίσκεται σε οριακό σημείο εδώ και καιρό. Χαρακτηριστική είναι η αποκάλυψη του Νοεμβρίου 2025 (όπως δημοσιεύθηκε στην «Καθημερινή»), η οποία εξέφραζε αμφιβολίες για την ικανότητα των ΕΛΤΑ να ανταποκριθούν σε ενδεχόμενες μεγάλες αναλήψεις από τους λογαριασμούς giro, όπου πολίτες έχουν καταθέσει 131,73 εκατομμύρια ευρώ (για συντάξεις και επιδόματα). Παρόλο που τα ΕΛΤΑ είναι υποχρεωμένα να διατηρούν αυτά τα ποσά άμεσα διαθέσιμα, οι ορκωτοί ελεγκτές είχαν κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου, επισημαίνοντας «ουσιώδη αβεβαιότητα» λόγω της υπέρβασης των βραχυπρόθεσμων υποχρεώσεων (236,67 εκατ. ευρώ) έναντι των ρευστών περιουσιακών στοιχείων. Επιπλέον, τα ίδια κεφάλαια των ΕΛΤΑ το 2024 ήταν αρνητικά κατά 140 εκατομμύρια ευρώ.
Τα Φιλόδοξα Σχέδια του Υπερταμείου
Τα σοβαρά προβλήματα ρευστότητας των ΕΛΤΑ έρχονται σε πλήρη αντίθεση με τις αισιόδοξες διακηρύξεις και τα φιλόδοξα σχέδια του Υπερταμείου για την εξυγίανσή τους. Πρόσφατα, η διοίκηση του Υπερταμείου τόνισε την εφαρμογή ενός δυναμικού σχεδίου για τη μετατροπή των ΕΛΤΑ σε έναν σύγχρονο ταχυδρομικό οργανισμό. Υπό νέα διοίκηση, ο οργανισμός φέρεται να αφήνει πίσω του τις παθογένειες του παρελθόντος, υλοποιώντας ένα 5ετές «Στρατηγικό Σχέδιο Ανάκαμψης».
Η στρατηγική του Υπερταμείου βασίζεται σε τρεις κύριους άξονες:
- Μείωση Λειτουργικών Δαπανών: Στοχευμένες παρεμβάσεις για τον εξορθολογισμό των εξόδων.
- Ενδυνάμωση Εμπορικών Δραστηριοτήτων: Υιοθέτηση βέλτιστων πρακτικών από την Ευρώπη και την Αμερική για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας.
- Αξιοποίηση Ακίνητης Περιουσίας: Εκμετάλλευση του σημαντικού χαρτοφυλακίου ακινήτων του οργανισμού.
Σύμφωνα με στοιχεία του Υπερταμείου για το 2024, η μείωση των λειτουργικών δαπανών (OPEX) ανήλθε σε 8 εκατομμύρια ευρώ, ενώ το EBITDA παρουσίασε 5πλάσια αύξηση σε σύγκριση με το 2022. Στον τομέα των ταχυμεταφορών, εκτιμάται ότι διακινήθηκαν 21,2 εκατομμύρια δέματα το 2025, σημειώνοντας αύξηση 11% έναντι του 2022. Παράλληλα, τα ΕΛΤΑ εδραίωσαν τη θέση τους στην αγορά, κατέχοντας μερίδιο 16% στον όγκο των δεμάτων.