Νέα άνοδος στις τιμές των καυσίμων προμηνύεται, καθώς η διεθνής τιμή του πετρελαίου κατευθύνεται ξανά προς τα 90 δολάρια το βαρέλι. Η σύντομη περίοδος αποκλιμάκωσης που παρατηρήθηκε τις προηγούμενες ημέρες αποδείχθηκε εύθραυστη, φέρνοντας την ελληνική αγορά αντιμέτωπη με ένα νέο κύμα ανατιμήσεων. Οι αυξήσεις στις τιμές διυλιστηρίου έχουν ήδη ξεκινήσει, ενώ οι πρατηριούχοι εκφράζουν ανησυχία για περαιτέρω σημαντικές επιβαρύνσεις.
Η «ανάσα» που πήραν για λίγο οι καταναλωτές στην αγορά καυσίμων φαίνεται να εξανεμίζεται. Η διεθνής τιμή του πετρελαίου παίρνει ξανά την ανιούσα, πλησιάζοντας τα 90 δολάρια το βαρέλι, και μαζί της αυξάνεται εκ νέου η πίεση στο κόστος των καυσίμων που φτάνουν στην ελληνική αντλία.
Οι πρώτες αυξήσεις στα διυλιστήρια
Τα στοιχεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) αποτυπώνουν καθαρά την αλλαγή σκηνικού. Την Τρίτη 11 Αυγούστου, οι τιμές διυλιστηρίου στην Αττική παρουσίασαν αύξηση, προ ΦΠΑ, κατά περίπου 2 λεπτά το λίτρο στην αμόλυβδη 95 και 100 οκτανίων. Στο diesel κίνησης, η αύξηση έφτασε τα 2,4 λεπτά το λίτρο, ενώ στο υγραέριο η αύξηση διαμορφώθηκε περίπου στο 1,1 λεπτό το λίτρο.
Αυτές οι αυξήσεις αποτελούν ουσιαστικά το πρώτο κύμα, και το ανησυχητικό είναι ότι δεν αποκλείεται να ακολουθήσουν και άλλα.
Η ΠΟΠΕΚ εκτιμά ότι την Τετάρτη 12 Αυγούστου θα καταγραφούν νέες σημαντικές αυξήσεις στις τιμές διυλιστηρίου, γεγονός που ενισχύει τις προσδοκίες για περαιτέρω άνοδο των λιανικών τιμών τις επόμενες ημέρες. Αυτό σημαίνει ότι οι αυξήσεις που καταγράφονται σήμερα στην τιμή του διυλιστηρίου δεν έχουν ακόμη μεταφερθεί πλήρως στην αντλία. Υπάρχει, λοιπόν, ένα νέο κύμα επιβαρύνσεων που βρίσκεται ήδη καθ’ οδόν προς τον καταναλωτή.
Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία για τους οδηγούς, καθώς η αμόλυβδη και το diesel βρίσκονται ήδη σε επίπεδα που επιβαρύνουν σημαντικά το κόστος μετακίνησης. Από την 1η Αυγούστου έχει τεθεί σε εφαρμογή νέα κρατική επιδότηση για το diesel, σε μια προσπάθεια να περιοριστεί μέρος των επιβαρύνσεων από τις υψηλές διεθνείς τιμές πετρελαίου. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα της παρέμβασης περιορίζεται εάν το διεθνές πετρέλαιο συνεχίσει την ανοδική του πορεία.
Πρόσκαιρη η όποια… αποκλιμάκωση
Το βασικό πρόβλημα για την ελληνική αγορά είναι ότι ακόμη και μια μικρή αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών, δεν αρκεί για να δημιουργήσει μόνιμη τάση αποκλιμάκωσης στην αντλία.
Οι τιμές μπορεί να υποχωρούν για λίγες ημέρες όταν μειώνονται οι γεωπολιτικές εντάσεις ή ενισχύονται οι προσδοκίες για ομαλοποίηση της προσφοράς, όμως με την πρώτη νέα αναταραχή στις διεθνείς αγορές, επανέρχονται στην ανοδική τους πορεία. Χαρακτηριστικό είναι ότι στα τέλη Ιουλίου το Brent είχε υποχωρήσει προς τα 85 δολάρια, αλλά μέσα σε λίγες ημέρες επέστρεψε στα 90 δολάρια.