Μείωση Φόρων και Μεταρρυθμίσεις στις Συγκοινωνίες

Ο Κωστής Χατζηδάκης ανακοίνωσε στον ΣΚΑΪ ότι τον προσεχή Σεπτέμβριο θα υπάρξει μείωση των άμεσων φόρων, προσθέτοντας ότι σχεδιάζεται νέο νομοσχέδιο για τις συγκοινωνίες. Όσον αφορά τις αυξήσεις στους μισθούς των ένστολων και τις αντιδράσεις που προκλήθηκαν από υπουργούς, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης δήλωσε πως «δεν ήταν καλή στιγμή επικοινωνιακά» και τόνισε ότι «αν τα βάλουμε κάτω θα δούμε ότι σε μερικές ημέρες θα έχει ξεχαστεί αυτό το θέμα» υπογραμμίζοντας την σταθερή πρόοδο της κυβέρνησης στην οικονομία.

Επιπλέον, ανέφερε πως οι δημόσιοι υπάλληλοι έχουν ήδη λάβει αύξηση 1,3 μισθών από το 2023 και αναμένονται άλλοι δύο μισθοί μέχρι το 2027. Σε ερώτηση σχετικά με την αρχή των αυξήσεων από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, ο κ. Χατζηδάκης εξήγησε ότι αυτό συνέβη λόγω ενός νέου συστήματος βαθμολόγησης που επιτρέπει τη φυγή ανώτατων αξιωματικών και τη εξοικονόμηση πόρων.

«Έπρεπε να στείλουμε ένα σαφές μήνυμα ειδικά για τις Ένοπλες Δυνάμεις», πρόσθεσε. Στο πλαίσιο της πολιτικής μισθών της κυβέρνησης, αναμένεται περαιτέρω στήριξη στους δημόσιους υπαλλήλους εντός του πλαισίου του προϋπολογισμού. Οι εποχές όπου δίνονταν όλα έχουν παρέλθει», είπε χαρακτηριστικά.

Στρατηγική για τις Συγκοινωνίες

Ο κ. Χατζηδάκης παραδέχθηκε ότι η κυβέρνηση είχε πιο σαφή αφήγηση κατά την πρώτη τετραετία σε σύγκριση με τη δεύτερη: «Υπήρχαν σημαντικές πρωτοβουλίες όπως η ίδρυση μη κρατικών πανεπιστημίων και η καταπολέμηση της φοροδιαφυγής». Αντίθετα στη δεύτερη τετραετία δεν υπάρχει τόσο καθαρή κατεύθυνση παρά την εκπλήρωση των προεκλογικών υποσχέσεων.

Τόνισε επίσης την ανάγκη επιτάχυνσης των παρεμβάσεων στον τομέα των συγκοινωνιών, ιδιαίτερα στον ΟΣΕ. Το αρμόδιο υπουργείο εργάζεται πάνω σε νομοσχέδιο που βασίζεται στις προτάσεις του ΕΟΔΑΣΑΑΜ καθώς και στην καθοδήγηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

«Στόχος είναι να φτάσουμε στο υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας ενώ ταυτόχρονα να εκμοντερνίσουμε τη λειτουργία του ΟΣΕ», σημείωσε προσθέτοντας: «Πρέπει να αλλάξουμε πορεία αντί να συνεχίζουμε αποτυχημένες προσπάθειες συντήρησης». Όταν ρωτήθηκε γιατί πρέπει να στραφούμε σε ξένες εταιρείες για βοήθεια στη συντήρηση του δικτύου, παραδέχθηκε έλλειψη τεχνικής γνώσης στην Ελλάδα: «Κάθε χώρα έχει διαφορετικό επίπεδο ανάπτυξης» είπε.

Pρωτοβουλίες για Ακτοπλοϊκά Εισιτήρια

Όπως διευκρίνισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, πέρα από τους φόρους στα καύσιμα υπάρχουν επιβαρύνσεις στις ακτοπλοϊκές εταιρείες λόγω περιβαλλοντικών πολιτικών της ΕΕ. Γίνονται διαρκείς επαφές ώστε να αντιμετωπιστούν αυτές οι αυξήσεις.
«Θα αξιοποιήσουμε όλα τα διαθέσιμα μέσα από τον κρατικό προϋπολογισμό», κατέληξε.