Μετρό Δυτικής Θεσσαλονίκης: Χουρδάκης και Θρασκιά απαιτούν σαφείς απαντήσεις – «Τι ακριβώς ξεκινά και πότε;»

Τον κυβερνητικό σχεδιασμό για την επέκταση του Μετρό στη Δυτική Θεσσαλονίκη εξετάζουν οι βουλευτές Μιχάλης Χουρδάκης και Ράνια Θρασκιά, ζητώντας συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τις πρόδρομες εργασίες που ξεκινούν σε Επτάλοφο, Μενεμένη, Κορδελιό και Εύοσμο. Το κύριο ερώτημα που θέτουν είναι πότε αυτές οι εργασίες θα οδηγήσουν στην πραγματική κατασκευή του έργου. Μέσω κοινής Ερώτησης και Αίτησης Κατάθεσης Εγγράφων προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, οι δύο βουλευτές Α΄ Θεσσαλονίκης του ΠΑΣΟΚ επιδιώκουν να αποσαφηνιστεί αν οι εργασίες εντάσσονται σε οριστικοποιημένο σχεδιασμό, αν έχουν καθοριστεί οι θέσεις των νέων σταθμών και ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για τα επόμενα στάδια.

Η χρονική στιγμή είναι ιδιαίτερα κρίσιμη. Μόλις τον Μάιο του 2026, η Ελληνικό Μετρό είχε ενημερώσει τη Βουλή ότι οι προκαταρκτικές μελέτες για τη χωροθέτηση των νέων σταθμών βρίσκονταν ακόμη υπό εκπόνηση. Τρεις μήνες αργότερα, ανακοινώνεται η έναρξη πρόδρομων εργασιών στις δυτικές συνοικίες, γεγονός που προκαλεί εύλογα ερωτηματικά για το τι μεσολάβησε. Οι κ.κ. Χουρδάκης και Θρασκιά ζητούν να ενημερωθούν εάν οι σχετικές μελέτες έχουν ολοκληρωθεί και εγκριθεί, εάν έχει πραγματοποιηθεί η απαιτούμενη διαβούλευση με τους δήμους, και κυρίως, εάν οι περιοχές όπου ξεκινούν οι εργασίες αντιστοιχούν σε οριστικές θέσεις σταθμών ή παραμένουν απλώς ζώνες τεχνικής διερεύνησης.

Επιπλέον, στο επίκεντρο μπαίνει η συμφωνία-πλαίσιο του 2023, αξίας 11,69 εκατομμυρίων ευρώ, η οποία παρατάθηκε το 2025 έως τον Σεπτέμβριο του 2028. Οι δύο βουλευτές ζητούν από το υπουργείο να εξηγήσει τους λόγους για τους οποίους κρίθηκε απαραίτητη αυτή η παράταση και εάν η τρέχουσα ενεργοποίηση των εργασιών ακολουθεί το αρχικό χρονοδιάγραμμα ή εάν ο σχεδιασμός έχει τροποποιηθεί. Το βασικό ζήτημα δεν είναι απλώς η έναρξη των εργασιών, αλλά αν πίσω από αυτές υπάρχει ένα συγκεκριμένο έργο, εξασφαλισμένη χρηματοδοτική συνέχεια και σαφή ορόσημα που οδηγούν από τις μελέτες στην κατασκευή.

«Η Δυτική Θεσσαλονίκη χρειάζεται Μετρό με σαφές σχέδιο, εξασφαλισμένη συνέχεια και ελέγξιμα χρονοδιαγράμματα», τονίζουν οι δύο βουλευτές, δηλώνοντας ότι θα παρακολουθούν στενά κάθε εξέλιξη μέχρι οι εξαγγελίες και οι πρόδρομες εργασίες να μετατραπούν σε πραγματικό έργο.