Ένα κομβικό ορόσημο για την υλοποίηση της μεγαλόπνοης ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων επιτεύχθηκε την περασμένη εβδομάδα, με την επίσημη έγκριση των περιβαλλοντικών όρων του έργου από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ). Το έργο, με προϋπολογισμό που αγγίζει τα 2 δισεκατομμύρια Ευρώ, βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο, καθώς ο Διαχειριστής του Συστήματος έχει ήδη δρομολογήσει τις διαγωνιστικές διαδικασίες για την προμήθεια των απαραίτητων καλωδίων και λοιπού εξοπλισμού.
Σύμφωνα με την απόφαση του ΥΠΕΝ, η εν λόγω διασύνδεση αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στην εξασφάλιση μιας ομαλής, αξιόπιστης και, κυρίως, οικονομικότερης τροφοδότησης των νησιών με ηλεκτρική ενέργεια, σε σύγκριση με την υφιστάμενη κατάσταση. Επιπλέον, θα διασφαλίσει τη σταθερή σύνδεση με το Εθνικό Σύστημα Ηλεκτρικής Ενέργειας, θέτοντας τέλος στην ηλεκτρική απομόνωση των νησιών. Ένα ακόμη σημαντικό όφελος θα είναι η μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στο σύμπλεγμα των Δωδεκανήσων, καθώς θα επιτευχθεί ο σταδιακός περιορισμός, έως την οριστική παύση, της λειτουργίας των υφιστάμενων πετρελαϊκών σταθμών παραγωγής, οι οποίοι βρίσκονται κοντά σε κατοικημένες και τουριστικές περιοχές. Παράλληλα, αναμένεται να ενισχυθεί σημαντικά η δυνατότητα αξιοποίησης του πλούσιου δυναμικού των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) της περιοχής.
Ο σχεδιασμός του ΑΔΜΗΕ προβλέπει τη διασύνδεση της Κω, της Ρόδου και της Καρπάθου με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω της Κορίνθου, σε δύο διακριτές φάσεις. Η αφετηρία της ηλεκτρικής διασύνδεσης θα είναι η Κόρινθος, από όπου θα πραγματοποιηθεί η σύνδεση με την Κω, μέσω ενός καλωδιακού συστήματος υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC), μήκους 430 χιλιομέτρων (420 χλμ υποβρύχιο τμήμα και 10 χλμ χερσαίο). Εκτός από τη διασύνδεση Κορίνθου-Κω, θα υπάρξει και διασύνδεση της Κω με τη Ρόδο, μέσω τριών υποβρύχιων καλωδίων υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος (HVAC), συνολικού μήκους περίπου 100 χιλιομέτρων. Το έργο περιλαμβάνει επίσης τη διασύνδεση της Ρόδου με την Κάρπαθο, με ένα υποβρύχιο καλώδιο αντίστοιχης τεχνολογίας, μήκους 88 χιλιομέτρων.
Ο διαγωνισμός για τους Σταθμούς Μετατροπής, οι οποίοι θα κατασκευαστούν στα δύο άκρα της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) Κορίνθου-Κω, καθώς και για τον νέο Υποσταθμό GIS 150 kV που θα κατασκευαστεί στο Μαστιχάρι της Κω, βρίσκεται σε εξέλιξη, με προϋπολογισμό 809,1 εκατομμυρίων ευρώ. Αντίστοιχα, βρίσκεται σε εξέλιξη και ο διαγωνισμός για το υποβρύχιο καλωδιακό σύστημα της διασύνδεσης, προϋπολογισμού 1,35 δισεκατομμυρίων ευρώ, με συνολικό μήκος 1.290 χιλιόμετρα. Το σύστημα αυτό θα υποστηρίζει αμφίδρομη ροή ισχύος και θα έχει συνολική μεταφορική ικανότητα 1.000 MW. Ο Διαχειριστής προχώρησε πρόσφατα στην αξιολόγηση των προσφορών για την προμήθεια των καλωδίων, τόσο για τα Δωδεκάνησα όσο και για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου, τα οποία επίσης θα διασυνδεθούν με το ηπειρωτικό σύστημα. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Διαχειριστή, η λειτουργία της διασύνδεσης αναμένεται να επιφέρει εξοικονόμηση ύψους 2,8 έως 3,6 δισεκατομμυρίων Ευρώ για την περίοδο 2029-2053 για τους καταναλωτές, μέσω της μείωσης του κονδυλίου των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, λόγω της παύσης λειτουργίας των πετρελαϊκών σταθμών στα νησιά.
Η απόφαση του ΥΠΕΝ καθορίζει τα επιμέρους υποέργα της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων ως εξής:
- Εναέρια Γραμμή Μεταφοράς 400kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος διπλού κυκλώματος, από το ΚΥΤ Κορίνθου έως το νέο Σταθμό Μετατροπής Εναλλασσόμενου Ρεύματος/Συνεχούς Ρεύματος (ΣΜ ΕΡ/ΣΡ) Κορίνθου, μήκους περίπου 24,5 km.
- Σταθμός Μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Κορίνθου, σε γήπεδο έκτασης περίπου 233 στρεμμάτων.
- Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης έως ± 525kV Συνεχούς Ρεύματος από τον ΣΜ Κορίνθου έως το σημείο προσαιγιάλωσης Κόρφου, μήκους περίπου 7km.
- Υποβρύχια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης ΣΡ (HVDC) έως ± 525kV Συνεχούς Ρεύματος (HVDC) για την υποθαλάσσια διασύνδεση Κόρινθος – Κως, συνολικού μήκους περίπου 418Km, καθώς και οι αναγκαίοι θαλάσσιοι σύνδεσμοι αυτής. Η υποβρύχια διασύνδεση περιλαμβάνει δύο καλώδια Υπερυψηλής Τάσης, δύο καλώδια οπτικών ινών (το ένα εκκινεί από τη Σύρο και καταλήγει στην Κω, με μήκος 222km, και το δεύτερο ξεκινά από τον Κόρφο και καταλήγει στην Κω), ένα καλώδιο επιστροφής και τους Συνδέσμους Μετάβασης στα σημεία προσαιγιάλωσης.
- Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων – υπόγειων καλωδίων στον Κόρφο Κορινθίας και στο Μαστιχάρι Κω.
- Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης έως ± 525kV Συνεχούς ρεύματος από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου (διασύνδεση Κόρινθος-Κως), στον Σταθμό Μετατροπής Εναλλασσόμενου Ρεύματος/ Συνεχούς Ρεύματος Κω, μήκους περίπου 3 km.
- Σταθμός Μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Μαστιχαρίου Κω, σε γήπεδο έκτασης περίπου 223 στρεμμάτων, όπου προτείνεται η εγκατάσταση του νέου Υποσταθμού (Υ/Σ) GIS Μαστιχαρίου (Κως).
- Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος (διασύνδεση Σάμος- Κως) από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου – Υ/Σ GIS Μαστιχαρίου.
- Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος Υ/Σ GIS Μαστιχαρίου – σημείο προσαιγιάλωσης Καρδάμαινας.
- Υποβρύχια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος Κως – Ρόδος μήκους περίπου 102km.
- Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων – υπόγειων καλωδίων στην Καρδάμαινα, Κω και στη Σορωνή, Ρόδου.
- Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος (Διασύνδεση Κως – Ρόδος) από το σημείο προσαιγιάλωσης στην παραλία μπροστά στον ΑΗΣ Σορωνής έως τον περιβαλλοντικά αδειοδοτημένο νέο χώρο του Υ/Σ GIS Σορωνής, με μήκος όδευσης περίπου 700m.