Ο Ανασχηματισμός της Κυβέρνησης: Μια Στρατηγική Κίνηση του Κ. Μητσοτάκη

Η χθεσινή αναδιάρθρωση της κυβέρνησης πιθανότατα θα είναι η τελευταία που θα πραγματοποιήσει ο Κ. Μητσοτάκης πριν από τις εκλογές, και γι’ αυτό το λόγο αποτελεί ένα σημαντικό στοίχημα για τον πρωθυπουργό. Αυτό αφορά όχι μόνο τις εσωτερικές ισορροπίες στη Νέα Δημοκρατία αλλά κυρίως τη δυναμική υλοποίησης πολιτικών που ενδεχομένως να μειώσουν τις δημοσκοπικές απώλειες του κυβερνητικού κόμματος.

Επιπλέον, αυτή η κίνηση μπορεί να είναι και μια ύστατη προσπάθεια του πρωθυπουργού να περιορίσει την απώλεια ψηφοφόρων προς τα κόμματα που βρίσκονται στα δεξιά της ΝΔ. Στο επίκεντρο βρίσκεται ο Κ. Χατζηδάκης, ο οποίος αναλαμβάνει τον αναβαθμισμένο ρόλο του αντιπροέδρου και συντονιστή των οικονομικών υπουργείων, με στόχο να καλύψει το κενό που άφησαν οι Γ. Γεραπετρίτης και Γρηγ. Δημητριάδης κατά την αποχώρησή τους από το Μαξίμου.

Φυσικά, όλοι περιμένουν πολλά από τον νέο «τσάρο» της οικονομίας Κυρ. Πιερρακάκη, ο οποίος σε συνεργασία με τον προκάτοχό του θα πρέπει να επαναστατήσει στην κοινωνική πολιτική διαχειριζόμενος ένα νέο πακέτο παροχών που θα παρουσιαστεί από τον πρωθυπουργό στη ΔΕΘ το φθινόπωρο.

Σύμφωνα με πληροφορίες,οι βασικές παροχές που θα περιληφθούν στο «καλάθι» του Κ. Μητσοτάκη στη Θεσσαλονίκη αναμένεται να περιλαμβάνουν την καταβολή 13ου μισθού καθώς και σημαντικές φορολογικές ελαφρύνσεις για τους ελεύθερους επαγγελματίες—μια κίνηση που έχει προκαλέσει θετικές αντιδράσεις προς τη ΝΔ—και νέες μειώσεις στους φορολογικούς συντελεστές.

Αυτές οι αποφάσεις θεωρούνται ότι θα έχουν ουσιαστικό κοινωνικό αντίκτυπο και φυσικά η επιτυχία των μέτρων αυτών πιστώνεται στον νέο υπουργό.

Ωστόσο, τα βλέμματα παραμένουν στραμμένα στην ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών λόγω των πρόσφατων γεγονότων στα Τέμπη, όπου υπάρχει μεγάλη ανησυχία για την κατάσταση των σιδηρόδρομων στην Ελλάδα.

Ο ίδιος ο πρωθυπουργός έχει δεσμευτεί για μια πλήρη αναδιοργάνωση αυτού του δικτύου καθώς και για τη δραστηριοποίηση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς—ένα θέμα καίριας σημασίας λόγω της κοινωνικής δυσαρέσκειας γύρω από αυτά τα ζητήματα.

Για αυτόν τον σκοπό επέλεξε ως επικεφαλής στο υπουργείο Μεταφορών τον Χρ. Δήμα ενώ ανέθεσε στον Κ. Κυρανάκη τη θέση αναπληρωτή υπουργού αρμόδιου για μεταφορές—περιλαμβανομένου φυσικά και του σιδηρόδρομου της χώρας μας.

Kαι οι δύο αυτοί υφυπουργοί είχαν δείξει ότι μπορούν να ανταπεξέλθουν στις απαιτήσεις τους μέχρι τώρα σύμφωνα με την εικόνα που έχει σχηματίσει ο πρωθυπουργός· ωστόσο υπάρχουν αρκετές ανησυχίες εντός της κοινοβουλευτικής ομάδας σχετικά με αυτήν την επιλογή.
Ιδιαίτερα ο κος Κυρανάκης καλείται τώρα να διαχειριστεί μια «βόμβα» σε σχέση με τις εξελίξεις γύρω από τα Τέμπη: Αν πετύχει στο έργο αυτό τότε όλα καλά· αλλιώς η ΝΔ ίσως αντιμετωπίσει σοβαρά προβλήματα.
Το επόμενο μεγάλο στοίχημα είναι ένα ήρεμο καλοκαίρι χωρίς μεγάλες πυρκαγιές ώστε να μην επιδεινωθεί περαιτέρω η ήδη τραυματισμένη εικόνα της κυβέρνησης.
Για αυτόν ακριβώς το λόγο ο κύριος Μητσοτάκης επέλεξε ως διάδοχο στο υπουργείο Πολιτικής Προστασίας τον Βασίλη Κικίλια αντί για τον απερχόμενο υφυπουργό Γιώργο Κεφαλογιάννη.

Tο χθεσινό κυβερνητικό reshuffle επιβεβαίωσε επίσης μια στροφή προς τα δεξιά κατά τη διάρκεια μιας περιόδου όπου κόμματα πιο δεξιά από τη ΝΔ όπως η Ελληνική Λύση υπό τον Κυριάκο Βελόπουλο αποκτούν έδαφος στις δημοσιογραφικές έρευνες.
Η ανάθεση στον Μάκη Βορίδη ως επικεφαλής στο υπουργείο Μετανάστευσης δείχνει πως πρόκειται να εφαρμοστεί αυστηρότερη πολιτική ενώ παράλληλα η επιλογή του Κων/νου Κυρανάκη υπογραμμίζει την προσπάθεια προσέγγισης ψηφοφόρων πιο κοντά στις θέσεις αυτής της παράταξης.

Στην ίδια γραμμή κινείται επίσης κι άλλη επιλογή βουλευτών σε θέσεις υφυπουργών προέρχονται κυρίως από περιοχές βορειότερες αλλά κι κεντρικότερες στην Ελλάδα όπου παρατηρούνται διαρροές ψηφοφόρων προς τα δεξιά όπως πχ.: Άννα Ευθυμίου (υφυπουργός Εργασίας), Λάζαρος Τσαβδαρίδης (υφυπουργός Ανάπτυξης) καθώς κι Χρήστο Μπουκόρο (υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης).