Εν μέσω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή και της νέας διεθνούς ενεργειακής αναταραχής, η κυβέρνηση προχώρησε στην ενεργοποίηση του Fuel Pass III. Σκοπός του μέτρου ήταν η άμεση ανακοπή των πιέσεων πριν αυτές μεταφερθούν στην αγορά και επηρεάσουν το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών. Ο απολογισμός του προγράμματος αποκαλύπτει την ευρεία ανταπόκριση: 2.559.592 δικαιούχοι εντάχθηκαν στο Fuel Pass III, με το συνολικό ύψος της οικονομικής ενίσχυσης να ανέρχεται σε 113.085.905 ευρώ.
Από το σύνολο των δικαιούχων, 1.597.127 επέλεξαν την πίστωση του ποσού απευθείας σε τραπεζικό λογαριασμό, λαμβάνοντας συνολικά 65.102.285 ευρώ. Αντίστοιχα, 962.465 δικαιούχοι προτίμησαν τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, μέσω της οποίας διατέθηκαν 47.983.620 ευρώ.
Κεντρικό ρόλο στην επιτυχή υλοποίηση του προγράμματος είχαν το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Οι Υπουργοί Δημήτρης Παπαστεργίου και Κυριάκος Πιερρακάκης συντόνισαν την εφαρμογή του μέτρου, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην ταχύτητα, τη διαφάνεια και την αξιοποίηση ψηφιακών εργαλείων για την καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών.
Ο βασικός στόχος του Fuel Pass III ήταν διπλός: αφενός η στήριξη του διαθέσιμου εισοδήματος των νοικοκυριών σε μια περίοδο αυξημένου ενεργειακού κόστους, και αφετέρου η αποφυγή ενός νέου πληθωριστικού σοκ που θα επηρέαζε συνολικά την οικονομία και θα δημιουργούσε πιέσεις στις προβλέψεις του κρατικού προϋπολογισμού. Το πρόγραμμα λειτούργησε ως εργαλείο άμεσης παρέμβασης σε περίοδο διεθνούς αβεβαιότητας, αξιοποιώντας την πολύτιμη εμπειρία που αποκτήθηκε από τα αντίστοιχα μέτρα της ενεργειακής κρίσης του 2022, όταν ο πόλεμος στην Ουκρανία είχε προκαλέσει εκρηκτικές αυξήσεις στις τιμές ενέργειας.
Το Fuel Pass III διατήρησε στοχευμένα εισοδηματικά κριτήρια, διασφαλίζοντας ότι η ενίσχυση θα κατευθυνόταν κυρίως σε νοικοκυριά που πλήττονταν περισσότερο από τις αυξήσεις στο κόστος μετακίνησης. Το εισοδηματικό όριο ορίστηκε στις 25.000 ευρώ για άγαμους και στις 35.000 ευρώ για έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης, με επιπλέον προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. Για τις μονογονεϊκές οικογένειες, το όριο διαμορφώθηκε στις 39.000 ευρώ, με αντίστοιχες προσαυξήσεις ανά παιδί.
Η ενίσχυση διαφοροποιήθηκε ανάλογα με τον τύπο του οχήματος και την περιοχή κατοικίας. Για αυτοκίνητα στην ηπειρωτική Ελλάδα, η επιδότηση ανήλθε σε 50 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας και 40 ευρώ μέσω τραπεζικού λογαριασμού. Για τις νησιωτικές περιοχές, τα αντίστοιχα ποσά αυξήθηκαν στα 60 ευρώ και 50 ευρώ. Για μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα, τα ποσά κυμάνθηκαν από 25 έως 35 ευρώ.
Ένα από τα πλέον καινοτόμα στοιχεία του Fuel Pass III ήταν η διευρυμένη χρήση της ψηφιακής κάρτας. Σε αντίθεση με προηγούμενα προγράμματα, η κάρτα δεν περιορίστηκε μόνο στην αγορά καυσίμων. Οι δικαιούχοι είχαν τη δυνατότητα να τη χρησιμοποιήσουν και για μετακινήσεις με μέσα μαζικής μεταφοράς ή ταξί, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία και προσαρμογή στις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης. Το υπόλοιπο της ψηφιακής κάρτας θα παραμείνει διαθέσιμο έως τις 31 Ιουλίου 2026, χωρίς δυνατότητα ανάληψης μετρητών.