Η επέκταση του Μετρό στην Αττική με τη νέα Γραμμή 5, η οποία έχει πλέον καθιερωθεί ως η «Μωβ Γραμμή», αποτελεί το πιο φιλόδοξο σκέλος του νέου Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών, με στόχο τη δημιουργία μιας Αθήνας λιγότερο εξαρτημένης από το αυτοκίνητο. Ο ΟΑΣΑ παρουσίασε τα βασικά χαρακτηριστικά της Γραμμής 5 του Μετρό, που αναμένεται να μεταμορφώσει ριζικά τις μετακινήσεις στο λεκανοπέδιο.
Με ορίζοντα υλοποίησης την επόμενη εικοσαετία και τελικό στόχο το 2045, η νέα γραμμή θα διαφοροποιείται από τις παραδοσιακές ακτινωτές γραμμές που διασχίζουν το κέντρο της Αθήνας. Αντιθέτως, θα έχει έναν ισχυρό κυκλικό χαρακτήρα, συνδέοντας πυκνοκατοικημένες περιοχές και δημιουργώντας κρίσιμους κόμβους ανταπόκρισης, χωρίς να επιβαρύνεται περαιτέρω ο κεντρικός ιστός της πρωτεύουσας.
Ποιες Περιοχές θα Συνδεθούν
Ο σχεδιασμός προβλέπει τη δημιουργία περισσότερων από 20 σταθμών. Η γραμμή θα ξεκινά ως διακλάδωση από τον Ευαγγελισμό, δημιουργώντας έναν μεγάλο κόμβο με τις Γραμμές 3 και 4. Από εκεί, θα κατευθύνεται προς τις περιοχές του Ζωγράφου, της Μιχαλακοπούλου και του Παγκρατίου. Στη συνέχεια, θα συνδέεται με τη Γραμμή 4 στην Καισαριανή και θα συνεχίζει προς τον Βύρωνα, εξυπηρετώντας και το νέο Κυβερνητικό Πάρκο που σχεδιάζεται στο πρώην ακίνητο της ΠΥΡΚΑΛ στον Υμηττό. Από τον Υμηττό, η τροχιά της γραμμής θα κινείται προς τα νότια προάστια, περνώντας από τη Δάφνη για να συνδεθεί με τη Γραμμή 2 στον σταθμό Άγιος Δημήτριος.
Η Επέκταση προς τα Δυτικά και οι Ανταποκρίσεις
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο του σχεδίου, με ορίζοντα το 2045, αφορά τη δυτική και βόρεια επέκταση της γραμμής. Μετά τον Άγιο Δημήτριο, το Μετρό θα κατευθύνεται προς τη Νέα Σμύρνη (με ανταπόκριση με το Τραμ κοντά στην κεντρική πλατεία) και θα συνεχίζει προς την Καλλιθέα (με σύνδεση με τη Γραμμή 1). Το κυκλικό ταξίδι θα επεκτείνεται προς το Αιγάλεω, το Χαϊδάρι (σύνδεση με τη Γραμμή 3), τη Βικτώρια και τους Αμπελοκήπους, ολοκληρώνοντας έναν εκτεταμένο δακτύλιο. Με αυτόν τον τρόπο, μια διαδρομή όπως από τον Άγιο Δημήτριο στους Αμπελοκήπους θα διαρκεί μόλις 10-12 λεπτά, παρακάμπτοντας εντελώς κεντρικούς κόμβους όπως το Σύνταγμα ή η Ομόνοια.
Πότε θα Ξεκινήσει η Κατασκευή της «Μωβ Γραμμής»
Προς το παρόν, η Γραμμή 5 βρίσκεται στο στάδιο του μακροπρόθεσμου σχεδιασμού. Τα πρώτα βήματα περιλαμβάνουν την οριστικοποίηση της ακριβούς χωροθέτησης των σταθμών, την εκπόνηση των απαραίτητων μελετών σκοπιμότητας και, φυσικά, την εξασφάλιση των σημαντικών χρηματοδοτικών πόρων που απαιτούνται. Η έναρξη των εργασιών αναμένεται να μην γίνει πριν από τη δεκαετία του 2030, καθώς η ολοκλήρωση της Γραμμής 4 αποτελεί προτεραιότητα.