Η 358 ΜΕΔ δραστηριοποιείται σε εναέριες αποστολές,τόσο σε ηπειρωτικές όσο και σε θαλάσσιες περιοχές,καθώς και στην αεροδιακομιδή ασθενών,καλύπτοντας όλη την Ελληνική Επικράτεια. Διαθέτει έναν επαρκή αριθμό προσωπικού που είναι έτοιμο να συμμετάσχει άμεσα σε εκπαιδευτικά προγράμματα. Η μονάδα χρησιμοποιεί ελικόπτερα τύπου ΑΒ-205 και Β-212. Ωστόσο, εξαιτίας της παλαιότητας τους και των δυσκολιών στην προμήθεια ανταλλακτικών, η διαθεσιμότητα των δικινητήριων Β-212 έχει σχεδόν μηδενιστεί με πολύ λίγες πιθανότητες για αποκατάσταση. Παρόμοια προβλήματα αντιμετωπίζουν τα ΑΒ-205, από τον στόλο των οποίων μόνο ελάχιστα παραμένουν επιχειρησιακά ενεργά. Αυτά δεν μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις έρευνας – διάσωσης που έχει αναλάβει η Μοίρα και δεν έχουν εκτελέσει αεροδιακομιδές εδώ και πολλά χρόνια λόγω του ότι είναι μονοκινητήρια.

Σύντομα αναμένεται να τερματιστεί η χρήση αυτών των υπολειπόμενων ελικοπτέρων. Αυτό το γεγονός προσφέρει μια δεξαμενή έμπειρων πιλότων καθώς και τεχνικών από τη Μοίρα Συντήρησης Ελικοπτέρων (ΜΣΕ/Π),οι οποίοι μπορούν γρήγορα να εκπαιδευτούν στα AW-139. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι ομοιότητες μεταξύ των Α-109 και AW-139 είναι σημαντικές, επιτρέποντας στους πιλότους που υπηρετούν στα Α-109 — πολλοί εκ των οποίων είναι διαθέσιμοι επίσης στα Super puma — να αποκτήσουν γρήγορα τις απαραίτητες γνώσεις για τη λειτουργία των AW-139 μετά την παράδοσή τους στη χώρα μας.

Οι διαδικασίες προσέγγισης σε ελικοδρόμια κατά τη διάρκεια της νύχτας μπορούν επίσης να εκτελούνται από τα AW-139 χάρη στις δυνατότητές τους. Έτσι λοιπόν, οι πιλότοι που εργάζονται αποκλειστικά στα Super puma θα μπορέσουν εύκολα να ολοκληρώσουν την εκπαίδευση για τα AW-139 ώστε σύντομα να καταστούν επιχειρησιακά ικανοί.

Από πλευράς Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), υπάρχει το κατάλληλο προσωπικό που μπορεί να λειτουργήσει ως Διασώστες/Paramedics για την καλύτερη εξυπηρέτηση των απαιτήσεων HEMS. Επιπλέον, η ΠΑ διαθέτει εμπειρία αλλά και υποδομές για τη στήριξη της λειτουργίας των AW-139 όσον αφορά την εφοδιαστική αλυσίδα, παροχή καυσίμων καθώς επίσης φύλαξη και παρακολούθηση τροποποιήσεων υλικών.

Η παραλαβή αυτών των νέων ελικοπτέρων αποτελεί κρίσιμο βήμα προς τη βελτίωση αλλά και αύξηση της δυνατότητας αεροδιακομιδών με επίκεντρο το πεδίο HEMS. Η σωστή αξιοποίησή τους υπό τον κατάλληλο φορέα με σκοπό την αποτελεσματικότητα αλλά κυρίως την ασφάλεια πτήσεων είναι επιτακτική ανάγκη του κράτους.

Η μεταφορά τους στην Πολεμική Αεροπορία για επιχειρησιακή χρήση ενώ διατηρούν το ιδιοκτησιακό καθεστώς στο Πυροσβεστικό Σώμα (ΠΣ) θεωρείται ως η πιο ενδεδειγμένη λύση αυτή τη στιγμή. Σε αυτό το πλαίσιο, το ΠΣ έχει ήδη επικοινωνήσει με την Πολεμική Αεροπορία σχετικά με τις δυνατότητες ανάληψης υγειονομικών αποστολών καθώς επίσης μεταφοράς ομάδας πρώτης αντίδρασης διαχείρισης συμβάντων της ΓΓΠΠ.

Είναι σημαντικό ότι οποιεσδήποτε προσωρινές ή ενδιάμεσες λύσεις μπορεί συχνά να οδηγήσουν σε μεγάλες οικονομικές επιβαρύνσεις χωρίς εγγυήσεις σχετικά με τα αποτελέσματα ή ασφαλή εκτέλεση αποστολών HEMS καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου ειδικά στις νυχτερινές συνθήκες στα ελληνικά νησιά όταν απαιτείται πλήρης αξιοποίηση δυνατοτήτων του AW-139.

Υπάρχουν σοβαρές ανησυχίες σχετικά με τυχόν αιτήματα προς τον NSPA δεδομένου ότι δεν υπάρχουν φορείς διαθέσιμοι στον απαραίτητο αριθμό Ιπταμένων ή Τεχνικών ώστε αυτό το έργο μπορεί πραγματικά ν’ αναληφθεί εντός συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος.

Η χώρα μας δε μπορεί ούτε πρέπει ν’ ανέχεται πειραματισμούς όσον αφορά στη ζωή πολιτών ούτε πολυτέλειες όπως διαφορετικές “αεροπορίες” από ιδιώτες ή άλλους φορείς που θα μπορούσαν ν’ αντικαταστήσουν κρατικούς μηχανισμούς στους ευαίσθητους αυτούς τομείς κοινωνικής σημασίας.

Με δεδομένες τις αυξανόμενες ανάγκες στον τομέα έρευνας – διάσωσης κι αεροδιακομίσεων χρειάζεται μια συνολικά οργανωμένη προσέγγιση στο ζήτημα αυτό ώστε αυτή ν’ αποδειχθεί πιο οικονομική κι αποτελεσματική.