Σοβαρή Αστοχία στα Έργα Επέκτασης του Μετρό στην Αθήνα

Μια σημαντική αποτυχία έχει καταγραφεί στα έργα επέκτασης του μετρό στην Αθήνα, καθώς η κοινοπραξία που αναλαμβάνει το έργο άνοιξε λανθασμένα τμήμα 160 μέτρων στη σήραγγα. Ο Νίκος Ταχιάος έδωσε εντολή για αποκατάσταση μόλις διαπιστώθηκε ότι είχε ανοίξει σήραγγα εκτός των σχεδίων.

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών ενημέρωσε σχετικά τη Βουλή, όπου συζητήθηκε επίκαιρη ερώτηση από τον βουλευτή του ΚΚΕ Χρήστο Κατσώτη σχετικά με τα «προβλήματα ασφάλειας στην κατασκευή της σήραγγας της γραμμής 4». Ο κ. Κατσώτης ανέφερε ότι «η κοινοπραξία ΑΒΑΞ- GHELO- ALSTOM προχώρησε σε εκσκαφή 150 μέτρων για πάνω από έξι μήνες χωρίς την έγκριση της Ελληνικό Μετρό ΑΕ», ενώ καθημερινά δύο ομάδες εργαζομένων εργάζονται στη σήραγγα κοντά σε κρίσιμες υποδομές όπως οδικές αρτηρίες και νοσοκομεία.

Ο βουλευτής ζήτησε από τον υφυπουργό να διευκρινίσει ποιοι κίνδυνοι προκύπτουν για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων στο ΓΝΑ καθώς και για τους πολίτες που χρησιμοποιούν τις κοντινές υποδομές. Επιπλέον, ρώτησε ποιες άμεσες ενέργειες θα αναλάβει η κυβέρνηση ώστε να διασφαλίσει τη συμμόρφωση της κοινοπραξίας με τις απαιτούμενες παρεμβάσεις.

«Πράγματι, διανοίχθηκε μια ημικυκλική σήραγγα μήκους 160 μέτρων», απάντησε ο κ. Ταχιάος,προσθέτοντας ότι μόλις αυτό έγινε αντιληπτό δόθηκε εντολή επιστροφής στις αρχικές προδιαγραφές. «Η κατάσταση αυτή δεν αφορά μόνο την ασφάλεια των εργαζομένων αλλά κυρίως τις πιθανές καθιζήσεις στο οδόστρωμα της Κατεχάκη», σημείωσε.

«Η κοινοπραξία έχει ήδη επαναρχίσει τις εργασίες σύμφωνα με τις σωστές διαδικασίες και έχει υποβάλει σχέδιο αποκατάστασης», δήλωσε επίσης ο υφυπουργός Υποδομών. Ανέφερε πως οι δικαιολογίες της κοινοπρακτικής δεν γίνονται δεκτές και πως πρόκειται για λάθος εφαρμογής μιας μελέτης που είχαν οι ίδιοι καταθέσει.

Ο Χρήστος Κατσώτης αντέτεινε ότι δεν έχουν δοθεί σαφείς απαντήσεις σχετικά με τα ζητήματα ασφαλείας που αφορούν τους εργαζόμενους και τις γύρω υποδομές, επισημαίνοντας πώς είναι δυνατόν η Ελληνικό Μετρό ΑΕ να μην είχε αντιληφθεί τη διάνοιξη κατά τη διάρκεια έξι μηνών εργασιών.

“Το ζήτημα είναι ότι πραγματικά υπήρχε παρέκλιση από τη σχετική μελέτη”,παραδέχθηκε ο κ. Ταχιάος, επισημαίνοντας ωστόσο πως αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα προβλήματα όπως καθιζήσεις ή άλλοι σοβαροί κίνδυνοι.

“Η εταιρεία παραβίασε τους κανόνες που ίδια είχε θέσει”, συμπλήρωσε ο υπουργός ενώ τόνισε πως έχουν ζητήσει έλεγχο λόγω καθυστέρησης στην ανεύρεση αυτού του προβλήματος.
Τα έργα εποπτεύονται από έναν φορέα κι όχι άμεσα από το υπουργείο όπως εξηγεί ο ίδιος.
“Τα θέματα ασφαλείας είναι πρωταρχικής σημασίας”, κατέληξε.