Σοκ από τα νέα ηχητικά ντοκουμέντα πριν την τραγωδία στα Τέμπη

Τα πρόσφατα ηχητικά ντοκουμέντα που δημοσιοποιήθηκαν αποκαλύπτουν τη δραματική κατάσταση που επικρατούσε μεταξύ των κλειδούχων και των σταθμαρχών λίγο πριν από τη φονική σύγκρουση στα Τέμπη, δύο χρόνια πριν. Αυτές οι συνομιλίες δείχνουν ότι υπήρχε σοβαρή ασυνεννοησία και βλάβες στο σύστημα, με εργαζόμενους να παίρνουν πρωτοβουλίες χωρίς ενημέρωση, ακόμα και σε στιγμές που τρένα γεμάτα επιβάτες ήταν εν κινήσει. Η εκπομπή live News παρουσίασε αυτά τα στοιχεία σήμερα (18.03.2025).

Αγνοώντας την τοποθεσία του Intercity

Η εκπομπή Live News αποκάλυψε το χάος που επικρατούσε στον σιδηρόδρομο κατά τη μοιραία ημέρα της 28ης Φεβρουαρίου 2023. Το επιβατικό τρένο Intercity 62 είχε ξεκινήσει από την Αθήνα, αλλά όπως προκύπτει από τις νέες συνομιλίες μεταξύ του σταθμάρχη και του ρυθμιστή κυκλοφορίας, κανείς δεν γνώριζε πού βρισκόταν το τρένο εκείνη τη στιγμή.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Γιώργο σε πόση ώρα θα είναι το 62 σε εσένα;

Σταθμάρχης: Που ξέρω; Εδώ πρέπει να πλησιάζει Δομοκό τώρα.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Όχι, θα το κρατήσεις εκεί.

Aυτός ο διάλογος αποδεικνύει την έλλειψη σαφήνειας σχετικά με τις θέσεις των αμαξοστοιχιών και τις διαδικασίες διαχείρισης τους.

“Μην ανησυχείς για τίποτα”

Mόλις λίγες ώρες πριν συμβεί η καταστροφή με τον θάνατο 57 ανθρώπων στην τραγωδία της 28ης Φεβρουαρίου 2023, οι υπεύθυνοι φαίνεται να ασχολούνταν με ζητήματα που δεν είχαν καμία σχέση με την ασφάλεια των επιβατών.

Ρυθμιστής κυκλοφορίας: Γίνεται της π@@@@ς το κάγκελο.

Σταθμάρχης:(γέλια) Ε, το ξέρω.

Aυτό δείχνει μια σοβαρή αδιαφορία για τα προβλήματα που αντιμετώπιζαν οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο εκείνη τη στιγμή.

Pρωτοβουλίες χωρίς οδηγίες

Mια άλλη ανησυχητική πτυχή ήταν ότι οι υπάλληλοι αποφάσιζαν μόνοι τους να κάνουν αλλαγές στις γραμμές χωρίς καμία επίσημη εντολή ή καθοδήγηση. Ένας κλειδούχος αποφάσισε αυθαίρετα να ελέγξει αν λειτουργούν σωστά οι γραμμές αλλαγής κατεύθυνσης χωρίς προηγούμενη ενημέρωση ή έγκριση.

Κλειδούχος:(γελά) Θα κάνουμε δοκιμή γιατί όχι; Αυτό το έκανα προηγουμένως και σου αναβόσβησε!

“Θα στείλω τρένο ανάποδα – Χρειάζομαι συνεργασία”

Sύμφωνα με πληροφορίες από τον LIVE NEWS, πολλές μονοδρομήσεις είχαν πραγματοποιηθεί λόγω προβλημάτων στις αμαξοστοιχίες εκείνη την ημέρα. Ωστόσο, όταν ένα τρένο χρειάζεται να κινηθεί ανάποδα υπάρχει μια συγκεκριμένη διαδικασία συνεργασίας μεταξύ των σταθμαρχών που δεν φαίνεται να εφαρμόστηκε σωστά στην περίπτωση αυτή.






.

<< strong > Στη θλιβερή αυτή κατάσταση , περνούσαν οι ώρες μέχρι τη μοιραία στιγμή της σύγκρουσης , όπου χάθηκαν άδικα τόσοι άνθρωποι .