Αυτοκινητοβιομηχανίες και Δασμοί: Οι Επιπτώσεις στην Αγορά
Η αγορά αντέδρασε θετικά στις πρόσφατες δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ τη Δευτέρα, ο οποίος ανέφερε ότι εξετάζει την πιθανότητα λήψης μέτρων για να στηρίξει τις αυτοκινητοβιομηχανίες από τους ισχύοντες δασμούς.
«Εξετάζω κάτι που θα βοηθήσει ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες χρησιμοπούν εξαρτήματα που παράγονται στον Καναδά, στο Μεξικό και σε άλλες χώρες, και χρειάζονται λίγο χρόνο επειδή σχεδιάζουν να τα παράγουν εδώ», δήλωσε χαρακτηριστικά. Προσέθεσε ότι «χρειάζονται λίγο χρόνο, οπότε συζητώ μέτρα που θα μπορούσαν να δώσουν αυτό το περιθώριο».
Ωστόσο, δεν διευκρίνισε αν τα προτεινόμενα μέτρα αφορούν τους ήδη υπάρχοντες δασμούς 25% στις εισαγωγές ξένων αυτοκινήτων ή τους μελλοντικούς δασμούς στα εξαρτήματα που αναμένονται μέχρι τις 3 Μαΐου. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ακόμη και οι εισαγωγές αυτοκινήτων υπό τη συμφωνία ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά υπόκεινται σε δασμούς, ενώ τα εξαρτήματα κατασκευής εντός ΗΠΑ μπορεί να εξαιρεθούν από την υπολογιστική διαδικασία.
Η ανακοίνωση αυτή τράβηξε την προσοχή των αγορών με τις μετοχές των τριών μεγαλύτερων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών — general Motors, Stellantis και Ford — να αυξάνονται κατά πάνω από 3% τη Δευτέρα. Πρόσφατα οι εταιρείες του κλάδου βρίσκονται σε κατάσταση επιφυλακής προσπαθώντας να προσαρμοστούν στο συνεχώς μεταβαλλόμενο κλίμα αβεβαιότητας γύρω από τους δασμούς – μια κατάσταση που επιδεινώθηκε μετά την επίσημη ανακοίνωση της «Ημέρας Απελευθέρωσης» από τον Τραμπ στις 2 Απριλίου.
Μια πρόσφατη ανάλυση της Deutsche Bank αποκαλύπτει ποικιλία αντιδράσεων μεταξύ των κατασκευαστών: ενώ η Ford και η Stellantis έχουν αρχίσει άμεσα εκπτώσεις τιμών, άλλοι επιλέγουν σταδιακά διατήρηση των τιμών για 1-2 μήνες πριν επανεξετάσουν την κατάσταση. Παράλληλα παρατηρείται αναδιοργάνωση της παραγωγής: η General Motors αυξάνει την παραγωγή στο εργοστάσιό της στην Ιντιάνα ενώ η Stellantis έχει προσωρινά σταματήσει λειτουργίες μονάδων σε Καναδά και Μεξικό.
Οι δασμοί δεν πλήττουν μόνο τις εταιρείες αλλά επίσης επηρεάζουν τον τελικό καταναλωτή καθώς μετακυλίονται στις τιμές πώλησης των οχημάτων. Ειδικοί εκτιμούν ότι το κόστος μπορεί να αυξηθεί κατά 3.000 έως 12.000 δολάρια ανά όχημα για μη πολυτελή μοντέλα κάτι που αναμένεται να επηρεάσει αρνητικά τις πωλήσεις.
Σύμφωνα με έρευνα της Telemetry προβλέπεται απώλεια περίπου 1,8 εκατομμυρίων πωλήσεων νέων αυτοκινήτων φέτος ως αποτέλεσμα των εν λόγω δασμών. Ταυτόχρονα στοιχεία από Cox Automotive και S&P Global Mobility δείχνουν πτώση στις συνολικές πωλήσεις ελαφρών οχημάτων στις ΗΠΑ από περίπου 16 εκατομμύρια το 2024 σε επίπεδα μεταξύ 14,5 έως15 εκατομμυρίων ετησίως.
Κατασκευαστές Αυτοκινήτων με Υψηλή Έκθεση στους Δασμούς Τραμπ
| Κατασκευαστής | Χώρα Προέλευσης | % Οχημάτων χωρίς Παραγωγή στις ΗΠΑ |
|---|---|---|
| Volvo | Σουηδία | >90% |
| Mazda | Iαπωνία | >80% |
| Volkswagen | Γερμανία | >70% |
| ~40% | ||